El “Barcelona Fast Ferry” pertany a la nova línia d'embarcacions “Fast”. En concret és el model de 14,65 metres d'eslora i 4,5 m de màniga que allotja 48 passatgers i forma part de la classe H. La llanxa pot treballar a velocitats de creuer superiors a 30 nusos amb tot el passatge abordo.

Aquest nou monocasc d'alta velocitat ha estat dissenyat per exercir línies regulars a una major velocitat i amb un cost inferior a l'actual.

Aquesta nova línia d'embarcacions permet realitzar molts canvis tant en l'eslora com en el tipus de motorització. En aquest cas, el barco presentat porta dos motors volvo IPS que permeten tenir un major control sobre el barco i alhora no perdre tanta velocitat en els girs, respecte a l'ús de timó.

Una altra dels avantatges d'haver implementat la tecnologia IPS és la possibilitat de moure l'embarcació lateralment sense haver de muntar hèlixs de proa.

A part, la llanxa compta amb flaps instal•lats en popa que li donen una major estabilitat quan navega a altes velocitats.

Un dels seus punts forts és la seva coberta sense puntals que proporciona una major comoditat per als passatgers i també per a la tripulació, ja que tenen més visió i facilitat de moure's.

També, té embarcaments en diferents altituds i ubicacions, la qual cosa dóna una major facilitat en el procés de càrrega i descàrrega de passatgers, alhora que s'obté una major compatibilitat i opcions d' embarqui en els ports.

Encara que l'embarcació està dissenyada per a línies regulars pot ser fàcilment adaptada per realitzar tot tipus d'esdeveniments o excursions ja que les seves cadires es poden extreure i així poder tenir diferents configuracions. A més, compta amb una banyera de popa i és possible condicionar el casc per desembarcar i embarcar a la platja.

Aquesta llanxa ràpida va destinada a un públic jove i atrevit amb ganes de sentir emocions fortes i experimentar la velocitat en el mar.