Construcció d'embarcacions professionals a mida

SGS

Nou catamarà de Vela

25/06/2018

Nou catamarà de Vela

El passat 15 de Juny Drassanes Dalmau va lliurar a l'armador mallorquí “Balear de Creuers” el seu nou catamarà “PALMA BAY CATAMARAN” de vela de 150 passatgers.

Es tracta d'un catamarà de vela de 22m d'eslora per 10m de màniga de tipus obert amb capacitat per a 150 passatgers enfocada al confort dels passatgers i a l'optimització de prestacions en navegació a vela. 

La drassana ha optimitzat els processos productius per fer realitat aquest projecte en menys de 4 mesos des de la signatura del contracte i ha aconseguit lliurar l'embarcació a l'armador abans dels terminis establerts. Per aconseguir aquest objectiva s'ha seguit una cuidada planificació i ha estat necessària una estreta col·laboració amb tots els proveïdors implicats així com amb les autoritats competents.

Des del passat 21 de Juny, solament 4 dies hàbils després del lliurament a Arenys de Mar l'embarcació està operant amb passatgers en la badia de Palma de Mallorca.

CONFORT, ADAPTABILITAT, MODULABLE I SENSACIONS A l'aire lliure:

En resposta al concepte sol·licitat per l'armador, la drassana ha dissenyat una embarcació de vela totalment oberta, amb la coberta plana, sense ressaltis de cap tipus, en la qual s'ha estudiat amb detall la mobilitat dels passatgers per coberta, donant especial importància als passatgers amb mobilitat reduïda que viatgen en cadira de rodes i garantint el seu accés a totes les zones de la coberta principal, així com habilitant una passarel·la d'embarqui per popa adequada i instal·lant una condícia adaptada.

La modularitat ha estat clau en el desenvolupament del projecte, s'han plantejat diferents configuracions de seients amb l'objectiu d'adaptar l'embarcació ràpidament per al desenvolupament d'esdeveniments privats, festes amb pista de ball, day xàrter, excursions turístiques… Tot això mantenint els seients reglamentaris per tots els passatgers que participen en aquestes activitats i oferint al mateix temps espai suficient per a cada ocasió.

 Drassanes Dalmau ha estudiat especialment la proa de l'embarcació, evolucionant el tradicional concepte de “cross beam” dels catamarans a vela a través d'exhaustives anàlisis estructurals, aconseguint un innovador reforçat no intrusivo que permet la unió del stay en aquesta zona sense tirants ni estructures sobre la coberta. Amb això s'aconsegueix una espectacular zona de proa on els passatgers poden gaudir dela navegació en les tres balconades disponibles vivint sensacions úniques com la tradicional escena de la pel·lícula “Titanic”.

L'embarcació s'ha optimitzat amb la finalitat de millorar l'experiència a bord dels passatgers, pels quals s'ha instal·lat un bar de grans dimensions, dues plataformes de bany amb teka sintètica d'alta qualitat, escala escamoteable a la zona de proa amb tapa per no molestar al pas durant la navegació, xarxes de gran grandària en la proa utilitzables com solárium amb l'embarcació fondejada, toldillarígida de prfv en lloc del tradicional tendal, escales de bany en popa,…

SEGURETAT:

Com és tradició amb Drassanes Dalmau la seguretat ha rebut especial atenció, amb la implementació de solucions més enllà de les exigències normatives actuals per a aquest tipus d'embarcacions, com poden ser l'empleno dels criteris d'estabilitat en avaria, la instal·lació de basses salvavides amb capacitat suficient per garantir que si una es perd la resta cobreixen el total de persones a bord, la instal·lació de Radar, AIS, motor auxiliar, hèlix transversal de maniobra en la proa, tancament i obertura automatitzat de les comportes de ventilació de màquines… A més dels tradicionals sistemes com el sistema d'extinció de màquines per CO2, sistema de detecció d'incendis, grup autònom sobre coberta amb arrencada automàtica, sonda, VHF-*DSC classe A, RBLS, SART,..

Per la seva banda la carena ha estat estudiada perquè ofereixi el màxim nivell de seguretat i confort a les persones a bord, amb un pas d'ona suau, reaccions nobles i unes estudiades formes de proa que eliminen el tradicional embarqui d'aigua a coberta d'aquest tipus de catamarans. Tot això mantenint un equilibro transversal adequat amb el sistema velico per oferir les màximes prestacions minimitzant les correccions de rumb amb el timó. . 

OPTIMITZACIÓ DEL SISTEMA VELIC:

El sistema velic s'ha concebut amb l'objectiu de fer que la navegació sense motor sigui funcional, el més simple possible i segura per tots els passatgers que estan a bord. Tot això sense renunciar a les prestacions. Utilitzant materials d'alta qualitat, amb winches per a maniobres i enrollador del génova elèctrics així com velam d'alt gramatge. El masteler i botavara per la seva banda ha estat fabricat en alumini anoditzat utilitzant una secció sobredimensionada per a les característiques de l'embarcació amb l'objectiu de garantir al màxim la seguretat.

 
El resultat ha estat un sistema fàcil d'utilitzar, amb el mínim d'elements possibles a la zona de passatgers que persegueix oferir un alt standard de seguretat i comoditat als clients.

RESPECTE Al MEDI AMBIENT:

EL respecte al medi ambient i a l'entorn ha estat determinant com en totes les embarcacions construïdes per la drassana.. Exemples d'això són a aplicació del procediment del laminatge per infusió de la majoria de components que redueix les emissions, l'aplicació d'un antifouling d'altes prestacions que contribueix a reduir les emissions, la fabricació integra de l'embarcació amb pintat en el motlle que no fa necessari l'@repintar de l'embarcació, la instal·lació de motors d'última generació que compleixen amb les més exigents normes anti-pol·lució, el sistema de retenció d'aigües residuals, així com accions destinades a reduir la despesa energètica la instal·lació de tota la il·luminació interior, exterior i de navegació amb tecnologia LED, el conexionat elèctric a la xarxa de port que permet accionar tots els sistemes de l'embarcació en port sense necessitat de produir emissions, sistema de recarrega de bateries amb propis motors principals que permet operar l'embarcació sense necessitat d'engegar els motors auxiliars…